1、电动汽车综合掌握。电动汽车是指以车载电源为动力，用机电驱动车轮行驶，契合门路交通、宁静法例各项请求的车辆。电动汽车的构造次要由电力驱动掌握体系、汽车底盘、车身和各类帮助安装等部门构成。

　　除电力驱动掌握体系，其他部门的功用及其构造构成根本与传统汽车不异。电力驱动掌握体系既决议了全部纯电动汽车的构造构成及其机能特性，也是纯电动汽车的中心，其相称于传统汽车中的策动机与其他功用以电机一体化方法相分离。

　　2、机电掌握制作及优化。机电单位）的中心，即是对驱动机电的掌握。动力单位的供给者--动力电池所供给的是直流电，而驱动机电所需求的，则是三项交换电。因而，电控单位所要完成的，即是在电力电子手艺上称之为逆变的一个历程，行将动力电池真个直流电转换成机电输入侧的交换电。

　　3、电池单体手艺、成组手艺、平衡优化及寿命办理。电池体系包罗：构造、硬件、软件。构造用来包裹电池本体，本体由电芯构成模组，模组构成电池包组成；电池包加上上下压线束，加上打仗器，就组成了电池体系的大部分内容；加上BMS（包罗软件和硬件）就构成了电池体系的局部。

　　4、整车体系掌握。整车包罗硬件和软件两大构成部门，它的中心软件和法式普通由消费厂商）研发，而汽车零部件供给商可以供给整车硬件和底层驱动法式。现阶段外洋对纯电动汽车整车的研讨次要集合在以轮毂机电驱动的纯电动汽车。关于只要一个机电的纯电动汽车凡是不装备整车，而是操纵机电停止整车掌握。

　　5、热失控探测报警。热探测器的范例为定温型和温升速度型(温差型)英超直播下载，别的另有它们的变形情势，温升速度抵偿型和组合式热探测器，热探测器标定操纵温度(偶然目标定温度或操纵温度)时，该标定值也就是在热探测器收回警报时，其内部的热敏探测元件必需加热到的温度。按照制作厂家的差别，标定值能够有所差别。

　　定温型和温升速度抵偿型代表性的标定操纵温度别离为135°F、175°F、250°F。实践操纵温度(在会商热探测器的操纵特征时所用到的术语，而不是产业用处上所请求的设想值)界说为当热探测器报警时其四周的氛围温度。当探测器报警时，其四周氛围温度与热探测器自己的温度不异，这是最幻想形态。

　　6、多种电源共同使用手艺。电源适配器的开关电源的事情道理就是借助脉冲宽度调制来掌握IC和MOSFET停止事情，它的长处在于它的转换服从出格高，它的体积却娇小很简单照顾，事情时的所需电压范畴很广。它的不敷的地方是当呈现成绩或毛病时有很大的检验难度，同时也对电源电路也有必然的滋扰感化。

　　7、避免过充过放和其他电池滥用手艺。为了避免氛围进入，锂电池都被封装在密闭容器冲，并为了避免外力毁坏凡是配以不锈钢外壳和铝合金外壳。

　　特斯拉的电动汽车接纳了钛合金防护板，以避免汽车利用中，特别是交通变乱中对电池容器的毁伤。在避免外力毁坏的同时，还要避免来自电池内部发生的毁坏。凡是为了避免电池的正负极间接碰触而短路，电池内会有一层隔阂，一方面将正负极离隔，一方面又许可带电离子经由过程。

　　8、高压电气毗连及高压宁静手艺。电动汽车的高压毗连器需求在两辆汽车中毗连在一同。当它们在从头毗连操纵时，两个毗连器在两车钩挂时的牵引力下渐渐靠近。

　　在喇叭的指导下，将各自导电的半圆环（静触头）精确地插入另外一侧的叉形（动触头）中，将两车原边的高压电路毗连起来，同时叉形件上的拉力弹簧牢牢地把半环扣住。因为两个毗连器的相对位移是由拉簧和复位弹簧来吸取和调理的，因而叉形和半环之间的打仗压力能够连结恒定稳定。从而可以包管较好的电气机能。

　　9、“高速布线体系架构”的专利。该专利触及其全主动驾驶计较机(FSD)的一个主要方面：冗余。传统计较机的布线体系凡是在通讯中不设想冗余部门，这意味着，在每一个毗连到中间处置器的装备中，假如此中一个毗连失利，就可以够形成通讯的失利。这在主动驾驶状况下，能够招致体系完整毛病，进而激发主动驾驶宁静性风险。特斯拉此项专利，将是对主动驾驶方面的一次手艺晋级。

　　10、新型天窗专利。特斯拉形貌了天窗装备了电子着色和集成照明体系。白日用户能够经由过程电子上色体系调理车内光芒。早晨用户能够经由过程LED照明层掌握照明，连结车内幻想的光量。特斯拉暗示，天窗为多层构造，两个通明层之间设有电控着色层和通明照明层。简朴来讲，假如车外光芒较强，用户能够经由过程车内屏幕或长途App调解着色层，从而削减车内光芒量；假如车内光芒不敷，用户能够将彩色层提亮，让一些光芒进入车内。早晨，用户还能够翻开通明照明层，多个亮度和色彩可调的LED能够弥补车内的光芒。